ＴＯＹＯ　ＴＩＲＥ
「記者懇談会」で世界戦略に向けた熱意表明
成長を遂げながら勝ち残る挑戦を

懇談会の冒頭、清水社長は「本年１月１日付けでＴＯＹＯ　ＴＩＲＥ株式会社に社名変更し、国内では唯一、ＴＩＲＥの文字を冠した社名に改めたことで存在感を高め、〝第二の創業の年〟として新たな歴史の第一歩を踏み出した。ここ数年にわたってさまざまな取り組みを行い、コーポレートガバナンスに関しても、実効性の高い機能を強化することでその体制を整えた。タイヤ業界では随一の収益性の高さや、北米市場における強力な販売力などを源泉とした得意分野を強化するとともに、当社独自の強みに一段と磨きをかけるだけでなく、これまでは目には見えてこなかった弱点を克服することで、企業としてのこれまで以上の飛躍を果たす。成長を見据えた先行投資によってメーカーとしての競争力を一段と高め、非常に過酷な市場環境が予測されているタイヤ業界においては、当社としては今後の生き残りを目指すのではなく、常に成長を遂げながら勝ち残りをかけて挑戦を続けていく」と力強く宣言した。

　グローバルにおけるタイヤ業界を取り巻く現在の環境は、新興勢力の台頭によって業界全体の収益力が低下。卸売事業の再編やチャネルの買収、中国企業による同業メーカーの買収など、急速な勢いで業界地図の再編が進行している。そうした環境にあって同社では、北米で強みとしている大口径サイズのピックアップトラック用、ＳＵＶ用タイヤなどといった差別化商品を投入し、独自性を持たせた品質によって市場競争を優位に進めている。ピックアップ／ＳＵＶ／ＣＵＶ用タイヤのグローバル販売本数に占める構成比率は、目標の４０％に対し、直近では４１％に達している。この収益性の高いポートフォリオにおける米国での成長戦略として、同社の米国製造拠点において第５期生産能力増強を実施している。ピックアップトラック、大型ＳＵＶ向けとして、本年４月に増産設備を稼働、２０２０年９月より残りスペースに設備導入を進める計画を決定している。この拡張が完了すれば、乗用車タイヤ換算で年間約１４００万本の生産能力を有する見込みだ。マレーシアでも、ＳＵＶ／乗用車向けタイヤの第２期生産能力増強として年産２４０万本の能力増強を実施、１０月に稼働を開始させた。国内において桑名工場は、トラック・バス向けタイヤを年産２０万本増強する計画を進めてめており、来年７月から増産を開始させる。