ＴＯＹＯ ＴＩＲＥ
２つの技術を新たに確立

ＴＯＹＯ　ＴＩＲＥ（清水隆史社長）は、ＣＡＥ（コンピューター・エイデッド・エンジニアリング=コンピューター支援技術）とＡＩを融合した自動車用タイヤ開発プロセス「Ｔ―ＭＯＤＥ（Ｔモード）」を活用し、リアルタイムシミュレーション技術とスノー予測技術を新たに確立した。

同社では、２０００年にタイヤ設計基盤技術「Ｔ―ｍｏｄｅ」を確立し、それを進化させた自動車用タイヤ開発プロセスＴ―ＭＯＤＥを体系化。従来の開発プロセスでは、設計仕様をインプットしてシミュレーションを実行し、算出された性能値が目標性能に到達するまで、設計仕様を修正して再度シミュレーションを繰り返してきた。この頻度が多くなることで全体のプロセスタームは長期化することから、Ｔ―ＭＯＤＥでは、各種データを一元管理して標準化されたプロセスを共有できる基盤システム「ＳＰＤＭ（シミュレーション・プロセス・アンド・データ・マネージメント）」を活用、これまでのシミュレーションで蓄積していたさまざまなデータを集約することに成功した。

これらのデータを活用し、設計仕様をインプットすることで、ＡＩ技術を介してタイヤ性能の予測値を瞬時に導き出すことが可能になるという、画期的なリアルタイムシミュレーション技術を確立した。同社ではこの技術を確立するにあたって、大阪大学と共同研究を実施し、設計工学の考え方に基づいてタイヤの設計仕様とタイヤ性能を横断する階層図を作成。その下でデータサイエンスの手法を活用することにより、タイヤ設計仕様とタイヤ性能の関係の可視化に成功した。この関係に基づき、シミュレーションデータを題材として機械学習を実施したところ、短時間の計算で精度の良い予測が可能になった。