ＴＯＹＯ　ＴＩＲＥ
ＳＵＶ専用「オブザーブ」

ＴＯＹＯ　ＴＩＲＥ（清水隆史社長）は、ＳＵＶ専用スタッドレスタイヤ「ＯＢＳＥＲＶＥ（オブザーブ）ＧＳｉ―６」と「同Ｗ／Ｔ―Ｒ」のサイズラインアップを拡充し、８月より国内で本格販売を開始する。価格はオープン価格。

昨年１２月から本年２月までの日本の天候は、いわゆる暖冬となり、冬の前半に強い寒気が、後半には暖かい空気が流れ込んだ影響により、気温の変動も拡大。気温が高くなると雪質は水を含んだ重たいものとなり、気温差が大きくなると路面の状態も湿った雪が混じるシャーベット状態から凍結したアイス状態まで刻々と変化することからタイヤに求められる性能も変化を遂げている。同社では、昨今の気候の特長をとらえ、スタッドレスタイヤにはこうした不安定な路面状況に対応できる性能が求められていると考え、日本の降雪期に求められる性能を追求したＳＵＶ専用のスタッドレスタイヤとして、オブザーブＧＳｉ―６と同Ｗ／Ｔ―Ｒをラインアップし、国内で本格発売する。

オブザーブＧＳｉ―６は、さまざまな状況に変化する冬の路面でのハンドリング性能とブレーキング性能を向上。圧雪路でのブレーキング性能は同社従来品（オブザーブＧＳｉ―５）比で７％良化し、ウエット路面では制動距離を同１１％短縮させた。クロスカントリー車向けを中心に、先行発売していた２サイズから１５サイズを新たに拡充して全１７サイズのラインアップで展開する。

性能面では新たに〝セレーテッドスタビリティリブ〟を採用しており、センターに設置されたジグザグリブがスノートラクション性能と操縦安定性を向上。〝スパイラルエッジサイプ〟により、らせん状のサイプが全方向にエッジ効果を発揮し、発進・制動・コーナリング時に優れたグリップ力を発揮する。〝ショルダーライトニングエッジ〟が、コーナリング時にエッジ効果を発揮。〝スウィングサイプ〟がサイプの閉じ込みを抑制し、効果的に除水・エッジ効果を引き出す。〝ジグザグ４本主溝〟がスノートラクション性能と排水性能を両立、タイヤ外側にかけて幅広溝を施した〝連通スリット〟が排水・排雪性能を向上させ、スノー・シャーベット路面での安定した走りを実現させる。発売サイズは、１５㌅が１種類、１６㌅および１７㌅が４種類、１８㌅が５種類、２０㌅が３種類、１５㌅の１９５／８０Ｒ１５　　９６Ｑ～２０㌅の２３５／５５Ｒ２０　　１０２Ｑの全１７サイズ。

同Ｗ／Ｔ―Ｒは、荒れた雪路や深雪路などでの走破性を追求。深雪路面でのトラクション性で効果を得る目的から、タイヤの側面に同社のオフロード向けタイヤなどで使用されている大型のサイドブロックを同社のスタッドレスタイヤとしては初めて採用した。昨年、雪路での走破性を志向するユーザー向けに１サイズの限定的な販売を実施、好評であったことから、新たに２サイズを拡充して全３サイズのラインアップで正式に発売を開始する。

性能面では接地中央部に、高剛性のリブを設定した〝高剛性センターリブ〟が、乾燥路面や深雪路面における応答性に効果を発揮。センターリブ中央に周囲よりも厚みの大きい〝厚み違いサイプ〟を設定、サイプの閉じ込みを防ぐことで、除水・エッジ効果を発揮する。

〝スパイラルエッジサイプ〟が、３６０度のさまざまな方向にエッジ効果を発揮、アイス・スノー路面で優れた旋回性能を引き出す。同社一般のスタッドレスタイヤよりも大きなブロックを採用したことで、耐外傷性を高め、幅広スリットが排雪性・トラクション性能を発揮し、深雪での走破性を高めている。発売サイズは１６㌅の１８５／８５Ｒ１６　１０５／１０３Ｎ　ＬＴ、１７㌅のＬＴ２６５／７０Ｒ１７　１１２／１０９Ｑ、ＬＴ２８５／７０Ｒ１７　１１６／１１３Ｑの２サイズの合計３サイズ。